Статьи о двигателях

1) Качественный ремонт двигателей современных автомобилей опирается на несколько составляющих: удобное сервисное помещение, необходимые оборудование и инструмент, полная техническая информация по ремонтируемым двигателям, квалифицированный персонал. Каждой из этих составляющих в СМЦ уделяется самое пристальное внимание. Далее >>

2) Концепция восстановления ретро-двигателей основывается на следующем: оставляя основные детали и агрегаты двигателя, сохраняется внешний облик старинной техники. Однако «начинка» двигателя изготавливается по современным технологиям, из современных материалов и современной конструкции. Далее >>

3) На холостых ходах двигатель подтраивает, но не постоянно - переодически. Работает нормально и хоп, тройнул. Потом снова нормально. Чего тока не делал. Зажигание на самое позднее делаю вроде нормально, но не разгоняется и при сбрасывании газа "стреляет" в глушитель, чуть пораньше делаешь - начинает подтраивать. Далее >>

4) Рабочим циклом двигателя называется комплекс последовательно повторяющихся процессов, в результате которых происходит наполнение цилиндра горячей смесью, сжатие ее и воспламенение, расширение образовавшихся при сгорании газов и очистка от них цилиндра. Тактом называется часть рабочего цикла, происходящая за один ход поршня. Далее >>

5) Крайнее верхнее положение поршня в цилиндре называется верхней мертвой точкой (ВМТ), а крайнее нижнее — нижней мертвой точкой (НМТ). Объем, освобождаемый поршнем в цилиндре при перемещении от ВМТ к НМТ, называется рабочим объемом цилиндра. Далее >>

6) Испытаниями установлено, что хорошая очистка топливной смеси и воздуха, поступающих в карбюратор двигателя, гарантирует повышение срока службы двигателя в два и более раз. Заправку мотоцикла следует производить хорошо размешанной топливной смесью, а заливать ее в бензобак — через лейку с мелкой сеткой. Далее >>

7) "Стук" в двигателе может быть по двум причинам: в результате износа деталей или в результате детонации. Механический «стук» в результате износа деталей двигателя имеет более низкий тон я хорошо слышен при резком подъеме и опускании дросселя. Далее >>

8) Вот один из многих московских авторемонтных заводов… Парк станочного оборудования для ремонта двигателей традиционно огромен. Из них только расточных станков для гильз цилиндров штук десять. Если не больше. А производство уже не то, что было прежде, и продолжает сокращаться. Далее >>